Chủ Nhật, 17 tháng 11, 2013

Đi khá là hot thăm nhà máy Aston Martin.

Nắm quyền sở hữu 7 năm và đổi thay cách hoạt động của doanh nghiệp

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Hơn thế nữa. Mỗi chiếc xe ra khỏi dây chuyền sinh sản được đặt trên một giàn laser kiểm tra hệ thống treo và một đường lăn để bảo đảm lực phanh chuẩn xác và lượng khí thải tiêu chuẩn. Aston Martin khuyến khích sự tương tác. 000 xe. 000 mũi khâu trong nội thất da của Vanquish. Bắt đầu với DB2 trong năm 1950 - chiếc xe dự báo dấu ấn ngày mai của Aston Martin

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Một chịu nghĩa vụ cho việc xây dựng Vanquish. DB7 đẩy năng suất của Aston Martin lên đến 1. Lớp sơn được soát trong từ hai đến ba ngày và đánh bóng trước khi xuất xưởng. Một trong những nơi đông viên chức nhất là xưởng trang hoàng.

Làm việc thủ công yêu cầu sự hội tụ cao độ và ở đây không có chỗ cho sai sót. Sau đóđổi thành Aston Martin do Lionel Martin gặt hái một loạt thành công trong giải đua Aston Hilclimb ở Buckinghamshire

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Hệ thống phanh carbon ceramic và hộp số sàn của Brembo và Graziano Trasmissioni (Italia).

800 xe trong năm 2012. Phần còn lại du nhập từ Nhật Bản và Canada. Aston Martin lúc này thuộc sở hữu của ba công ty cổ phần tư nhân đến từ Kuwait và Ý với chủ toạ David Richards là người lèo lái. Tuổi "thiêng" và sau rốt của cuộc hành trình dài 200 giờ là lắp logo Aston Martin trên đỉnh của nắp ca-pô và phía sau xe cùng với chiếc biển bạc trên nắp động cơ.

Sau đó

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Với một hoặc hai kỹ sư giám sát ở từng thời đoạn sinh sản. Tấm biển này bao gồm các chi tiết như tên của chủ nhân ủy quyền sinh sản chiếc xe.

Vanquish S là xe rốt cục lăn ra khỏi dây chuyền vào năm 2007 tại nhà máy ở Newport Pagnell. Thảy các nếp gấp đều được dãn ra bằng ta với một công cụ gọi là 'xương' - một loại dao được sử dụng trong suốt một thế kỷ qua. Xưởng Aston Martin tại Gaydon có hai dây chuyền sản xuất chính.

Minh Khang Theo LuxeVN

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Đây là một công đoạn không cho phép có sự sai sót.

• Phải mất 10 phút để kết nối xong một đèn pha. Được bao quanh bởi các khu đặc biệt nơi chứa các bộ phận được chuẩn bị trước khi lên dây chuyền lắp ráp. Giải trí tại nhà máy để tránh lơi là.

Cabin và ngoại thất cũng là nhân tố quan yếu cho phép khách hàng của Aston Martin tùy biến theo sở thích cá nhân chủ nghĩa.

Một thập kỷ qua đã chứng kiến sự ra đời của DB9

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Bao gồm sức ép phun. Sau một loạt khó khăn về tài chính.

Đến đây kiệt tác đã có thể bắt đầu hành trình tiếp theo của nó trong tay của chủ sở hữu một cách đầy tự hào. Du khách sẽ không tìm thấy không dầu mỡ và bụi bẩn như các nhà máy công nghiệp tiêu biểu.

Bắt đầu với DB2 trong năm 1950 - chiếc xe dự báo dấu ấn mai sau của Aston Martin. Trong năm 2012

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Động cơ xe được nghiên cứu và sinh sản tại trung tâm của Aston Martin ở Cologne (Đức).

Ông trở thành Chủ tịch hãng vào năm 1947. Thông báo nhanh và vui về một chiếc Aston Matrin: • Hệ thống dây điện trong một chiếc V8có thể dài đến 1. Hãy bắt đầu với một đôi điểm nổi trội từ lịch sử 100 năm của Aston Martin: Thương hiệu mang tính biểu trưng này ban đâùmang tên "Bamford & Martin".

Một thập kỷ qua đã chứng kiến sự ra đời của DB9. Từ năm 2005

Đi thăm nhà máy Aston Martin

5 triệu trang thiết bị tiêu chuẩn. • Có tổng cộng 1. Hay thậm chí màu sơn móng tay. Sau khi lắp ráp xong. Khách hàng có thể tạo ra tông màu sơn độc nhất hoặc tái tạo lại bất kỳ màu nào họ thích. 000 xe trong một năm

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Không có robot. Ngày 15. Điều chưa từng đạt được trước đó.

Mất khoảng 200 giờ để 300 nhân viên lắp ráp bằng tay từ khi bắt đầu đến lúc chấm dứt. Tại xưởng sơn có 160 màu sơn khác nhau. Để đảm bảo sự hoàn hảo tuyệt đối

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Hãy bắt đầu với một vài điểm trổi từ lịch sử 100 năm của Aston Martin: Thương hiệu mang tính biểu tượng này ban đâùmang tên "Bamford & Martin".

Ford Motor mua lại ¾ cổ phần Aston Martin. Khoảng 50-60% các bộ phận được dùng trên dây chuyền sản xuất có cội nguồn từ các nhà cung cấp trong Vương quốc Anh bao gồm sợi carbon của Isle of Wight. Chia sẻ thông báo và giải quyết vấn đề theo nhóm giữa các thành viên trong tập thể nhưng nghiêm cấm việc nghe nhạc.

Môi trường nhà xưởng của Aston Martin sạch sẽ không tỳ vết đến ngạc nhiên. Năm 1987

Đi thăm nhà máy Aston Martin

• Có 40 giai đoạn lắp ráp trên dây chuyền sản xuất một chiếc xe Aston Martin. Sau khi lắp ráp xong. Môi trường nhà xưởng của Aston Martin sạch sẽ không tỳ vết đến sửng sốt. Sơn là một trong số ít các quy trình sản xuất của nhà máy sử dụng robot để đảm bảo tính thống nhất của các lớp cơ sở ban sơ.

Dù đó là màu hồng. Tia hàn

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Năm 1987. Đặc biệt. Khu vực lắp ráp trọng tâm đã hoàn tất 3. Vớ các màu sắc và phiên bản biến thể đều có một chương trình đặc biệt về cách phun sơn. Hệ thống phanh carbon ceramic và hộp số sàn của Brembo và Graziano Trasmissioni (Italia).

Đến đây tuyệt tác đã có thể bắt đầu hành trình tiếp theo của nó trong tay của chủ sở hữu một cách đầy kiêu hãnh

Đi thăm nhà máy Aston Martin

• 85% trọng lượng của một chiếc Aston Martin nằm ở giữa trục trước và sau. Mỗi chiếc xe nằm trên khung nhôm trọng lượng nhẹ từ 185kg (cho V8 Vantage Roadster) cho đến 230kg (đối với DB9). Sơn là một trong số ít các quy trình sản xuất của nhà máy dùng robot để đảm bảo tính thống nhất của các lớp cơ sở ban sơ. • Có tổng cộng 1. Đó là lý do vì sao bít tất cấu trúc bao gồm khung xe được trang trí một lúc chứ không phải trong các phần riêng biệt.

Dù đó là màu hồng

Đi thăm nhà máy Aston Martin

DBS. Lớp sơn được kiểm tra trong từ hai đến ba ngày và đánh bóng trước khi xuất xưởng.

Để đảm bảo sự hoàn hảo tuyệt đối. 6km. Điều chưa từng đạt được trước đó. Một số số liệu thống kê sửng sốt: Vanquish mới có tới hơn 1

Đi thăm nhà máy Aston Martin

DB7 đã trở thành mô hình trước hết được sinh sản dưới quyền Ford và cũng là loạt xe trước tiên bán ra toàn cầu.

Mất khoảng 200 giờ để 300 viên chức lắp ráp bằng tay từ khi bắt đầu đến lúc kết thúc. 90% trong số đóvẫn có thể vận hành tốt. Hồ hết viên chức mặc áo thun trắng có thêu tên của họ. Tia hàn. 500 lít nước trong vòng sáu phút với mục đích phát hiện rò rỉ và lỗi gioăng xung quanh thân vỏ

Đi thăm nhà máy Aston Martin

01. DBS. 000 mũi khâu; hai ghế trước được bọc bằng 70 miếng da; trong khi mỗi logo Aston Martin khâu trên tựa đầu được tạo thành từ 5.

Làm việc thủ công yêu cầu sự tụ hợp cao độ và ở đây không có chỗ cho sai sót. Khoảng 50-60% các bộ phận được sử dụng trên dây chuyền sản xuất có nguồn cội từ các nhà cung cấp trong Vương quốc Anh bao gồm sợi carbon của Isle of Wight.

Aston Martin đã xuất xưởng 65

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Đặc biệt. Sau đó. Khách hàng còn có thể sử dụng dịch vụ "Q by Aston Martin" để có thể tự mình tuyển lựa phối hợp chấp nhận từ 3. • 85% trọng lượng của một chiếc Aston Martin nằm ở giữa trục trước và sau. Xe được đưa vào chạy thử 30 phút để đánh giá toàn diện trên đường thử Gaydon (từng là đường băng của một căn cứ không quân hoàng tộc). • Có một thí nghiệm thích thú trước khi xuất xưởng: Ngâm xe trong 4

Đi thăm nhà máy Aston Martin

000. Thông tin nhanh và vui về một chiếc Aston Matrin: • Hệ thống dây điện trong một chiếc V8có thể dài đến 1.

000 mũi khâu trong nội thất da của Vanquish. Đánh dấu sự kết thúc triêu đại Ford Motor. Một thí nghiệm đặc biệt tiếp theo sử 4. Không có robot

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Hơn thế nữa. Xưởng Aston Martin tại Gaydon có hai dây chuyền sinh sản chính. Aston Martin đã xuất xưởng 65. 000 mũi khâu tay.

Trong một thế kỷ hoạt động. Đi bộ từ văn phòng thương nghiệp

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Mỗi chiếc xe sẽ qua một quá trình khoảng 40 công đoạn lắp ráp đã được lên kế hoạch trước 2-3 tháng và tuân thủ tuyệt đối tham số mà khách hàng đã chọn. Chiều cao và khoảng cách của súng phun. 000 mũi khâu chỉ vàng và đỏ. 000 mũi khâu tay.

Cả kích tấc và màu sắc mũi khâu đều có thể được đổi thay theo ý chủ nhân. 01

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Thời đoạn "thiêng liêng" và sau rốt của cuộc hành trình dài 200 giờ là lắp logo Aston Martin trên đỉnh của nắp ca-pô và phía sau xe cùng với chiếc biển bạc trên nắp động cơ.

Động cơ xe được nghiên cứu và sinh sản tại trung tâm của Aston Martin ở Cologne (Đức). Lại một lần nữa với dịch vụ "Q by Aston Martin". • Một chiếc xe hoàn tất tốn khoảng 200 giờ công với 300 nhiên viên tham gia vào quá trình lắp ráp.

Một số số liệu thống kê ngạc nhiên: Vanquish mới có tới hơn 1. Mỗi chiếc xe nằm trên khung nhôm trọng lượng nhẹ từ 185kg (cho V8 Vantage Roadster) cho đến 230kg (đối với DB9)

Đi thăm nhà máy Aston Martin

000 xe trong một năm. Một thí điểm đặc biệt tiếp theo sử 4.

Tại xưởng sơn có 160 màu sơn khác nhau. 500 lít nước với khoảng thời gian 6 phút. 90% trong số đóvẫn có thể vận hành tốt. 7 sắc cầu vồng

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Sau đóđổi thành Aston Martin do Lionel Martin gặt hái một loạt thành công trong giải đua Aston Hilclimb ở Buckinghamshire. Được bao quanh bởi các khu đặc biệt nơi chứa các bộ phận được chuẩn bị trước khi lên dây chuyền lắp ráp. Aston Martin được mua đi bán lại nhiều lầnvàđến tayDavid Brown. DB7 đẩy năng suất của Aston Martin lên đến 1.

Mỗi chiếc xe ra khỏi dây chuyền sản xuất được đặt trên một giàn laser soát hệ thống treo và một đường lăn để đảm bảo lực phanh chuẩn xác và lượng khí thải tiêu chuẩn. Một trong những nơi đông viên chức nhất là xưởng trang trí

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Đi thăm nhà máy Aston Martin 4 5 24 Đi thăm nhà máy Aston Martin Hãy cùng "đột nhập" nhà máy của Aston Martin tại Gaydon - nơi cho ra đời những mẫu xe đẹp nhất thế giới.

Hay thậm chí màu sơn móng tay. Mỗi chiếc xe sẽ qua một quá trình khoảng 40 công đoạn lắp ráp đã được lên kế hoạch trước 2-3 tháng và tuân thủ tuyệt đối thông số mà khách hàng đã chọn. Lại một lần nữa với dịch vụ "Q by Aston Martin". Từ năm 2005. Đây là một công đoạn không cho phép có sự sai sót

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Cả kích thước và màu sắc mũi khâu đều có thể được thay đổi theo ý chủ nhân. 000 mét vuông. Trên thực tế. Mỗi công đoạn của quá trình sinh sản được chia thành các phần riêng biệt và rất sạch sẽ. Bao gồm áp lực phun.

000

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Mỗi công đoạn của quá trình sản xuất được chia thành các phần riêng biệt và rất sạch sẽ. DB9 và một dành riêng cho các phiên bản của Vantage và Rapide S. Nắm quyền sở hữu 7 năm và thay đổi cách hoạt động của doanh nghiệp.

Aston Martin khuyến khích sự tương tác. DB9 và một dành riêng cho các phiên bản của Vantage và Rapide S.

Đi bộ từ văn phòng thương mại

Đi thăm nhà máy Aston Martin

000. Trước khi bước vào nhà máy. Khách hàng còn có thể sử dụng dịch vụ "Q by Aston Martin" để có thể tự mình chọn lọc kết hợp hài lòng từ 3.

2013 là ngày kỷ niệm 100 năm thành lập của công ty. Xe được đưa vào chạy thử 30 phút để đánh giá toàn diện trên đường thử Gaydon (từng là đường băng của một cứ không quân hoàng phái). Trên thực tiễn

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Phần còn lại nhập cảng từ Nhật Bản và Canada. Trong một thế kỷ hoạt động. Aston Martin lúc này thuộc sở hữu của ba công ty cổ phần tư nhân đến từ Kuwait và Ý với chủ toạ David Richards là người lèo lái.

000 xe. Ắt các nếp gấp đều được dãn ra bằng ta với một công cụ gọi là 'xương' - một loại dao được sử dụng trong một thế kỷ qua. 800 xe trong năm 2012

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Các mẫu xe từ năm 1958 vẫn còn đầy đủ phụ tùng thay thế. Khách tham quan sẽ đến một trọng điểm hoạt động với chức năng như một bảo tàng với diện tích 40. Aston Martin được mua đi bán lại nhiều lầnvàđến tayDavid Brown.

DB7 đã trở nên mô hình trước hết được sản xuất dưới quyền Ford và cũng là loạt xe trước tiên bán ra toàn cầu. Trong năm 2012. Tất thảy các màu sắc và phiên bản biến thể đều có một chương trình đặc biệt về cách phun sơn

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Cabin và ngoại thất cũng là yếu tố quan yếu cho phép khách hàng của Aston Martin tùy biến theo sở thích cá nhân.

Nhà máy Newport Pagnell được thay thế bằng cơ sở sinh sản mơíkèm văn phòng thương mại mở cửa trong năm 2003 ở Gaydon và hiện vẫn là trụ sở của Aston Martin.

Minh Khang Theo LuxeVN Trước khi bước vào nhà máy. Sau khi hoàn tất các đánh giá cấp thiết. 000 mũi khâu chỉ vàng và đỏ. 000 mét vuông

Đi thăm nhà máy Aston Martin

• Có một thí nghiệm thúc trước khi xuất xưởng: Ngâm xe trong 4.

Sau một loạt khó khăn về tài chính. Brown đã dùng chữ cái đầu của mình để đặt tên những sáng tạo sau đó. Khách tham quan sẽ đến một trung tâm hoạt động với chức năng như một bảo tàng với diện tích 40. 2013 là ngày kỷ niệm 100 năm thành lập của công ty. Phiên bản 'Year of the Dragon' Limited Edition 88 công bố tại Bắc Kinh có hình rồng khâu vào tựa đầu ghế gồm 27

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Phiên bản 'Year of the Dragon' Limited Edition 88 ban bố tại Bắc Kinh có hình rồng khâu vào tựa đầu ghế gồm 27.

Tại đây các bộ phận quan yếu của nội thất được bọc thủ công da thuộc cao cấp. Nhà máy Newport Pagnell được thay thế bằng cơ sở sản xuất mơíkèm văn phòng thương nghiệp mở cửa trong năm 2003 ở Gaydon và hiện vẫn là hội sở của Aston Martin.

Chiều cao và khoảng cách của súng phun. Giải trí tại nhà máy để tránh lơi là. Sau khi hoàn tất các đánh giá cần thiết

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Khách hàng có thể tạo ra tông màu sơn độc nhất hoặc tái hiện lại bất kỳ màu nào họ thích. 500 lít nước trong vòng sáu phút với mục đích phát hiện rò rỉ và lỗi gioăng xung quanh thân vỏ.

Tấm biển này bao gồm các chi tiết như tên của chủ nhân ủy quyền sản xuất chiếc xe. • Một chiếc xe hoàn thành tốn khoảng 200 giờ công với 300 nhiên viên tham gia vào quá trình lắp ráp.

Các mẫu xe từ năm 1958 vẫn còn đầy đủ phụ tùng thay thế. San sớt thông tin và giải quyết vấn đề theo nhóm giữa các thành viên trong tập thể nhưng ngăn cấm việc nghe nhạc

Đi thăm nhà máy Aston Martin

000 mũi khâu; hai ghế trước được bọc bằng 70 miếng da; trong khi mỗi logo Aston Martin khâu trên tựa đầu được tạo thành từ 5. Một chịu nghĩa vụ cho việc xây dựng Vanquish. 5 triệu trang thiết bị tiêu chuẩn.

Ngày 15. Ford Motor mua lại ¾ cổ phần Aston Martin. • Phải mất 10 phút để kết nối xong một đèn pha

Đi thăm nhà máy Aston Martin

500 lít nước với khoảng thời gian 6 phút. Du khách sẽ không tìm thấy không dầu mỡ và bụi bẩn như các nhà máy công nghiệp tiêu biểu. 000. Hồ hết viên chức mặc áo thun trắng có thêu tên của họ. Tại đây các bộ phận quan yếu của nội thất được bọc thủ công da thuộc cao cấp.

Brown đã sử dụng chữ cái đầu của mình để đặt tên những sáng tạo sau đó

Đi thăm nhà máy Aston Martin

Đánh dấu sự kết thúc triêu đại Ford Motor. Khu vực lắp ráp trọng điểm đã hoàn thành 3. Đó là lý do vì sao quờ quạng cấu trúc bao gồm khung xe được trang hoàng một lúc chứ không phải trong các phần riêng biệt.

Vanquish S là xe cuối cùng lăn ra khỏi dây chuyền vào năm 2007 tại nhà máy ở Newport Pagnell. • Có 40 tuổi lắp ráp trên dây chuyền sản xuất một chiếc xe Aston Martin. Ông trở thành chủ toạ hãng vào năm 1947. 6km. Với một hoặc hai kỹ sư giám sát ở từng giai đoạn sinh sản. 7 sắc cầu vồng.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét